Міністерство оборони України 18 липня 2026 року повідомило, що веде з Польщею переговори не лише про винищувачі МіГ-29, а й про додаткове обладнання, апаратуру для технічного обслуговування авіаційної техніки та відповідну ремонтно-експлуатаційну документацію. Польська сторона розраховує натомість отримати безпілотні системи українського виробництва.
Чому обладнання і документація — не менш важливі, ніж самі літаки
Результат переговорів напряму впливає на готовність Повітряних сил ЗСУ захищати український повітряний простір. Без ремонтної апаратури, витратних матеріалів і технічної документації навіть передані МіГ-29 неможливо швидко відновити після бойових пошкоджень чи планових ресурсних робіт, тож ефект для обороноспроможності країни буде обмеженим. Саме тому Київ вимагає від Варшави повний комплект технічних засобів, а не лише самі борти.
Стан літаків і позиція української сторони
Восени 2025 року представники ЗСУ провели технічну інспекцію 14 МіГ-29 у Польщі. За даними видання Onet, українські військові залишились незадоволені технічним станом літаків, а особливе занепокоєння викликав стан шасі через тривалу відсутність належного обслуговування. Українська сторона готова прийняти літаки лише за умови капітального ремонту й модернізації, які, за пропозицією Києва, фінансуватиме польська сторона на підприємстві WZL-2 у Бидгощі. Точна кількість бортів, які можуть бути передані, у джерелах різниться.
Залишити відповідь